السفن الشراعية

• In the era of sailing ships, the introduction of a worm drive to control the rudder was a significant advance.
  في عصر السفن الشراعية، كان استعمال الترس الدودي للتحكم في الدفة تقدمًا عظيمًا.
• She was similar in construction and appearance to the Flower-class sloop but differed in engines and armament.
  وكانت تشبه في بنائها ومظهرهاالسفن الشراعية من فئة فلاور ولكنها كانت تختلف في نوع المحركات والتسليح.
• There are many different types of sailing ships, but they all have certain basic things in common.
  هناك العديد من الأنواع المختلفة من السفن الشراعية، ولكن توجد أشياء أساسية معينة مشتركة فيما بينها جميعًا.
• Despite the treaties, piracy remained a problem until the coming of steamships capable of outrunning piratical sail ships.
  على الرغم من المعاهدات فقد ظلت القرصنة مشكلة مستمرة حتى تم استخدام البواخر القادرة على إجتياز السفن الشراعية للقراصنة.
• A transition from galley to sailing vessels as the most common types of warships began in the high Middle Ages (c.
  بدأ الانتقال من القادس إلى السفن الشراعية كأكثر الأنواع شيوعًا من السفن الحربية في العصور الوسطى المتوسطة (القرن 11).
• During the 19th century, the naval dockyards underwent a transformation as the fleet of sailing ships was replaced by motorised vessels.
  خلال القرن التاسع عشر، خضعت أرصفة بناء سفن البحرية لعملية تحول حيث تم استبدال أسطول السفن الشراعية بالسفن آليةالدفع.
• Their sailing vessels were called pirate ships by Henry of Livonia in his Latin chronicles from the beginning of the 13th century.
  تم استدعاء السفن الشراعية منها سفن القراصنة التي كتبها هنري ليفونيا في سجلات له اللاتينية منذ بداية القرن 13.
• The clipper route fell into commercial disuse with the introduction of steam ships, and the opening of the Suez and Panama Canals.
  وقد فقد طريق السفن الشراعية السريعة أهميته التجارية وأصبح غير مستخدمٍ مع ظهور السفن البخارية، وافتتاح قناة السويس وقناة بنما.
• The reason that they never saw the ships was because... they had no knowledge in their brains, or no experience, that clipper ships existed.
  و سبب عدم رؤيتهم إطلاقاً للسفن... لأنه لم يكن لديهم أي معرفة في دماغهم, أو تجربة مسبقة بأن السفن الشراعية موجودة.
• Hence most sailing ships prefer the Drake Passage, which is open water for hundreds of miles, despite very rough conditions.
  ومن ثم، فضلت معظم السفن الشراعية المرور عبر ممر دريك المائي، الذي يُعتبر مساحة مفتوحة من الماء تمتد لمئات الأميال على الرغم من الظروف بالغة الصعوبة.